North Italy Road Tour

İstiqaməq haqqında: Milan-Malpensa Hava Limanı, keçmiş Busto Arsizio Hava Limanı [4][5], İtaliyanın şimalındakı Milan metropoliteni üçün ən böyük beynəlxalq hava limanıdır. Lombardiya, Piedmont və Liguriyada 15 milyon əhaliyə xidmət göstərir. Hava limanı Milanın mərkəzindən 49 kilometr (30 mil) şimal-qərbdə[6], Ticino çayının yanında (Lombardiya və Piemontu ayırır) yerləşir. Hava limanında iki terminal və iki uçuş-enmə zolağı, həmçinin xüsusi yük terminalı var. 2016-cı ildə Malpensa Hava Limanı 19,320,546 sərnişinə[3] xidmət göstərib və sərnişinlərin sayına görə Avropanın 29-cu ən işlək hava limanı olub. 2008-ci ilə qədər Malpensa Hava Limanı bayraq daşıyıcısı Alitalia üçün əsas mərkəz idi. Malpensa Hava Limanı beynəlxalq sərnişin daşımalarına görə İtaliyanın ikinci ən işlək hava limanı (Roma Fiumicino Hava Limanından sonra) və yük və yükdaşımaları üçün ən işlək birinci hava limanı olaraq qalır. O, hər il 500.000 tondan çox beynəlxalq yük daşıyır. İlk sənaye hava limanı 1909-cu ildə köhnə ferma olan Cascina Malpensa yaxınlığında Covanni Agusta və Gianni Caproni tərəfindən təyyarə prototiplərini sınaqdan keçirmək üçün açıldı. Bu hava limanı daha sonra Milanın şimal bölgəsinə xidmət etmək üçün 1948-ci ildə müharibənin yenidən qurulması dövründə mülki əməliyyat üçün açıldı.

İstiqaməq haqqında: Como İtaliyanın Lombardiya bölgəsində şəhər və komunadır. Bu, Como Əyalətinin idarəetmə paytaxtıdır. ƏSAS TURİSTİK CƏRBIYYATLAR • Volta Feneri. Gölün ən gözəl mənzərələrindən bəzilərinə malik olan bu çox hündür bina, sizə gölün 2000 ayaq aşağısına baxmağa imkan verəcək. • Kafedral. • Tempio Voltiano. Sizin su kənarında gəzintinizdə gözəl bir dayanacaq olan Volta məbədi neoklassik üslubda dizayn edilmiştir. • Hərbi Abidə. • Şəhər Divarları. Köhnə şəhərin dar, dolanmaqda olan küçələrini əhatə edən 12-ci əsr şəhər divarlarının xarabalıqları. • Isola Comacina. Bir neçə vizantiya kilsələrinin xarabalıqları olan kiçik bir ada.

İstiqaməq haqqında: Sirmione, Brescia vilayəti, Lombardiya (şimali İtaliya) ərazisində bir komunadır. Bu, Desenzano del Garda (Lombardiya) və Peschiera del Garda komunaları ilə Verona vilayəti və Veneto regionu ilə hədd olunmuşdur. Burada Sirmio yarımadasında yerləşən tarixi bir mərkəz var ki, bu da Garda gölünün aşağı hissəsini bölgələr.

İstiqaməq haqqında: Bəlkə də heç bir şəhər Venedik kimi göz alıcı deyil, bu metropol payələr üzərinə qurulmuş, bir labirent lagoonun üzərində durur. Venedik Avropanın qonaq otağı adlandırılıb və həqiqətən, əsrlər boyu bu şəhər ideyalar və ideallar üçün bir sığınacaq, Bizans və Roma dünyalarının kəsişməsi olmuşdur. Bugün Venedik başqa növ qonaq otağıdır. Zəngin ziyarətçilər Bizans saraylarını tamaşa etmək üçün gondolalara qalxırlar, akkordeonçular tərəfindən serenadlaşdırılırlar və incəsənət tərəfdarları Renaissanın əsərlərinə bir nəzər atmaq üçün parmak ucunda dururlar. Heç bir abidə şəhərin özü qədər xatirələrdə qalmır, belə ki, əsas görüntüləri yalnız gəzinti üçün bir bahane kimi istifadə edin. Venedik San Marco meydanı ətrafında fırlanır. Mozaika ilə örtülü San Marco Bazilikasının ən yaxşı xüsusiyyəti Pala D’Oro, parlaq qızıl Bizans bas-reliefidir. San Marco'nun solunda olan Torre dell’Orologio, gözəl bəzədilmiş bir saat qülləsidir. Mədəniyyət qorxmazları üçün Venedik rəsmçiliyinin ən yaxşısını Accademia'da yoxlayın. Bəziləri deyir ki, turist Venedik həqiqətən Venedikdir, lakin başqa Venediklər də var. Onları tapmaq üçün əsas görüntülərdən uzaqlaşın və daha sakit yaşayış məhəllələrinə daxil olun, hər bir daş və rəng labirentindən sihir çıxar, siz həqiqətən də hayal qırıklığına uğramayacaqsınız.

درباره مقصد: کورتینا دامپزو یک شهرک و کمون در قلب کوه‌های آلپ جنوبی در منطقه ونتو در شمال ایتالیا است. این تفرجگاه در رودخانه Boite، در دره‌ای کوهستانی، یک تفرجگاه ورزشی محبوب زمستانی است که به‌خاطر مسیرهای اسکی، مناظر، اقامتگاه‌ها، فروشگاه‌ها و صحنه‌های آپرس اسکی، و به‌خاطر جت ست و جمعیت اشرافی اروپایی‌اش شناخته می‌شود. جاذبه های گردشگری اصلی • موزه دیرینه شناسی رینالدو زاردینی • رگول موزه قوم نگاری آمپتزو • موزه هنر مدرن ماریو ریمولدی • کلیسای مینور دی سانتی فیلیپو و جاکومو • Cappella della Beata Vergine di Lourdes • Castello de Zanna یک قلعه کوچک است که در بخش Majon واقع شده است. از دیوارهای بیرونی سفید کم ارتفاع و دو برج گوشه سفید تشکیل شده است، با یک کلیسای کوچک که به تثلیث مقدس اختصاص یافته است. • فورته تره ساسی (یا فورته ترا ای ساسی) قلعه ای است که در سال 1897 در دوره اتریش-مجارستان در پاسو والپارولا ساخته شد. • Castello di Botestagno (همچنین به عنوان Podestagno شناخته می شود) یک قلعه قرون وسطایی بود که بر روی صخره ای در دره رودخانه Boite، کمی دورتر در شمال کورتینا، در شهر Prà del Caštel قرار داشت.

درباره مقصد: Urtijëi (تلفظ لادین: [uʀtiˈʒɜi̯] (درباره این صدا گوش دادن)؛ آلمانی: سنت اولریش در گرودن [saŋkt ˈulrɪç در ˈɡrøːdn̩]؛ ایتالیایی: Ortisei [ortiˈzɛi]) یک شهرک با جمعیت ۴٬۶۳۷ نفر در تیریول جنوبی در شمال ایتالیا است. وال گاردنا را در درون دولومیت ها اشغال می کند، زنجیره ای کوهستانی که بخشی از کوه های آلپ است.

Mengenai destinasi: Dengan sesuatu yang hampir Utara Eropah dalam udaranya, namun memancarkan gaya Itali, Milan adalah bandar paling kosmopolitan di Itali. Ibu kota Lombardy ini adalah kedua-dua pekerja keras dan glamor - kuat dalam perniagaan dari kewangan hingga fesyen dan, tentu saja, bola sepak. Tetapi apa yang memberikan Milan sesuatu yang tertentu adalah statusnya sebagai pusat fesyen dan reka bentuk dalaman Itali. Fesyenista antarabangsa, pereka, supermodel dan paparazzi turun ke bandar ini dua kali setahun untuk pameran musim bunga dan musim luruh: Milan, yang telah berjaga-jaga reputasinya untuk keberanian, drama dan kreativiti, adalah pentas semula jadi Itali. Ini tentunya salah satu tempat terbaik di Itali untuk berbelanja, atau melihat-lihat. Milan adalah pusat industri, komersial dan kewangan utama Itali dan oleh itu, tidak menghairankan penampilannya seperti perniagaan. Pada pandangan pertama, ia tidak mempunyai faktor wow, tetapi jika anda meluangkan masa dan bertekad untuk meneroka jalan-jalan Milan, anda akan mendapatkan permata yang menarik secara estetika - dan mereka memang wujud. Potong melalui kegemparan metropolitan moden, dan anda akan tersandung di gereja dan istana yang mengagumkan, kawasan Navigli yang cantik, kawasan Brera yang chic dan kawasan universiti yang hidup, dan tidak perlu disebutkan tentang mercu tanda seperti Duomo, atau bahawa bandar ini adalah rumah yang mengagumkan kepada karya agung abad ke-15 Leonardo da Vinci The Last Supper. Milan tidak dapat disalahkan apabila datang untuk berseronok. Orang Milan tahu bagaimana untuk berpesta - dan mereka tidak membuang masa untuk memulakan. Kehidupan malam cenderung bermula pada pukul 6 petang; menikmati aperitivo di mana penduduk tempatan bersantai dengan minuman dan makanan ringan selepas kerja sebelum pulang ke rumah adalah peraturan bukan pengecualian. Jadi sama ada anda mencari fesyen murah, cuti bandar alternatif atau peluang untuk melukis bandar merah, Milan pasti telah menutupinya.

Mengenai destinasi: Lapangan Terbang Milan–Malpensa, dahulunya Lapangan Terbang Bandar Busto Arsizio,[4][5] adalah lapangan terbang antarabangsa terbesar untuk kawasan metropolitan Milan di utara Itali. Ia memberi perkhidmatan kepada 15 juta penduduk di Lombardy, Piedmont dan Liguria. Lapangan terbang ini terletak 49 kilometer (30 mi) barat laut[6] tengah Milan, bersebelahan dengan sungai Ticino (membahagikan Lombardy dan Piedmont). Lapangan Terbang mempunyai dua terminal dan dua landasan serta terminal kargo khusus. Pada tahun 2016, Lapangan Terbang Malpensa mengendalikan 19,320,546 penumpang[3] dan merupakan lapangan terbang ke-29 paling sibuk di Eropah dari segi penumpang. Sehingga tahun 2008, Lapangan Terbang Malpensa merupakan hab utama bagi syarikat penerbangan bendera Alitalia. Lapangan Terbang Malpensa kekal sebagai lapangan terbang Itali kedua paling sibuk untuk trafik penumpang antarabangsa (selepas Lapangan Terbang Rome Fiumicino), dan pertama paling sibuk untuk pengangkutan dan kargo. Ia mengendalikan lebih daripada 500,000 tan pengangkutan antarabangsa setiap tahun. Lapangan terbang perindustrian pertama dibuka pada tahun 1909 berhampiran Cascina Malpensa, sebuah ladang lama, oleh Giovanni Agusta dan Gianni Caproni untuk menguji prototaip pesawat mereka. Lapangan terbang ini kemudiannya dibuka untuk operasi awam pada tahun 1948 semasa tempoh pembinaan semula perang, untuk berkhidmat di kawasan utara Milan.